“中國不會亡，因為有千萬個宜昌在！”
1938年10月，著名戲劇家曹禺在西遷入川途經(jīng)宜昌時，在碼頭棧道的木板房里為抗戰(zhàn)劇《全民總動員》寫下這樣一句臺詞。
80多年前，發(fā)生在宜昌的一幕幕抗戰(zhàn)壯歌，仿佛就在昨天。在中華民族危急存亡之際，宜昌這座城市和生活在這里的人們誓死抵抗日寇入侵，一次次粉碎日寇滅亡中國的妄想，肩負(fù)起民族救亡的希望。
正如同，中央廣播電視總臺紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年政論片《勝利》中所說——宜昌的肩上，幾乎背著整個國家的重量。
宜昌，搶運出國家和民族的希望
這是一場充滿浩然正氣的民族救亡行動。
9月1日，夷陵長江大橋上車輛川流不息，大橋下巨大的“宜昌大撤退”主題雕塑熠熠生輝，定格下那段波瀾壯闊的抗戰(zhàn)記憶。
1937年，北平、天津、上海等地相繼淪陷，國民政府隨后宣布遷都重慶，長江水道驟然成為中國戰(zhàn)略存亡的生命線。隨著日軍逼近武漢，地處長江三峽東口的宜昌聚集了大量西遷的人員和物資。
3萬多名待轉(zhuǎn)運人員、9萬多噸待運器材滯留在宜昌，宜昌又面臨著駐武漢日軍的飛機不停飛臨投彈。
更嚴(yán)峻的是，自10月中旬起，長江上游僅有40天左右水位能通行較大輪船，漫長的枯水期，大型設(shè)備根本無法運輸入川。這意味著，所有的人和貨都必須在40天內(nèi)運走，而依當(dāng)年運力，全部運至重慶需要整整一年。
愛國企業(yè)家盧作孚投入民生輪船公司的22艘輪船，并征用850只木船，征集3000名搬運工、上萬名三峽纖夫，與各界一起開創(chuàng)性運用“三段運輸法”，在枯水季來臨前成功運走了所有人員和貨物，被譽為“東方的敦刻爾克”。
不久前，中國第100家央企——中國長安汽車成立，其前身就是從宜昌轉(zhuǎn)運而上的第21兵工廠。從宜昌大撤退運走的是當(dāng)時全國兵工業(yè)、航空業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)的精華，最終保住民族經(jīng)濟(jì)最后的元氣，為持久抗戰(zhàn)提供了堅強后盾。
葉圣陶、老舍、曹禺、郭沫若以及梁思成林徽因夫婦等一大批文化精英也是從宜昌轉(zhuǎn)運，成為大后方各條戰(zhàn)線的有生力量。
宜昌碼頭啟航的船只必須每船附帶50名難童，宜昌共向重慶轉(zhuǎn)運難童15000余名，盡力保留住了中華民族的血脈火種。
事后，盧作孚說：“這一年我們沒有做生意，我們上前線去了！我們在前線沖鋒，我們在同敵人拼命！”
2020年7月21日，習(xí)近平總書記在企業(yè)家座談會上說：“愛國是近代以來我國優(yōu)秀企業(yè)家的光榮傳統(tǒng)。從清末民初的張謇，到抗戰(zhàn)時期的盧作孚、陳嘉庚，再到新中國成立后的榮毅仁、王光英等，都是愛國企業(yè)家的典范。”
宜昌，粉碎日寇進(jìn)攻大后方的幻想
這是一部波瀾壯闊的抗日史詩。
初秋時節(jié)，峽江大地寧靜祥和，歲月靜好。
石牌要塞旁三峽人家風(fēng)景區(qū)游人如織，只有碉堡的炮口依然凝視著東方。長陽高家堰太史橋下，三五市民小憩，嘩嘩流淌的丹水依稀回響著往日拼刺刀的吶喊。當(dāng)陽半月山下豐收的景象映入眼眶，只有山間的遺址仿佛還能聽見新四軍昨日激烈的槍聲。
1940年6月，棗宜會戰(zhàn)爆發(fā)。中共地下黨員、曾任國民政府國防部作戰(zhàn)廳廳長郭汝瑰在其文章《中國抗日戰(zhàn)爭正面戰(zhàn)場作戰(zhàn)記》中記述：
日本方面從前線司令官到大本營對是否要確保占領(lǐng)宜昌進(jìn)行了激烈討論，日軍占領(lǐng)宜昌的第二天，德軍占領(lǐng)巴黎，在這種形勢下，日軍更迫切希望盡快解決中國問題。日軍統(tǒng)帥部和“中國派遣軍”中的許多人主張：占領(lǐng)宜昌可以給重慶蔣政權(quán)更大威脅。
在6月15日的御前會議上，日本海軍報告了海軍航空隊轟炸重慶的問題，并提到把宜昌作為中繼基地有極大的價值。天皇問：“陸軍對宜昌有什么好的辦法嗎？”
日軍最高層決策長期占領(lǐng)“戰(zhàn)略要地”宜昌。自此，日軍與中國軍隊圍繞宜昌反復(fù)爭奪。
1941年，日軍發(fā)動第二次長沙會戰(zhàn)，駐宜日軍被抽調(diào)參戰(zhàn)。其間，中國軍隊為解圍長沙反攻宜昌曾一度攻進(jìn)城內(nèi)，逼迫守軍日軍第13師團(tuán)長內(nèi)三英太郎焚燒軍旗和機密文件并做好自盡準(zhǔn)備。因為不敢違抗天皇的命令，日軍最終依靠投射毒氣彈和攻擊長沙的日軍回援才得以繼續(xù)占領(lǐng)宜昌。
1943年，日軍發(fā)動鄂西會戰(zhàn)。多路日軍從宜都、五峰、長陽等地向扼守長江的石牌要塞攻擊。在曹家畈高家?guī)X上，雙方展開了二戰(zhàn)中規(guī)模最大的白刃戰(zhàn)。此戰(zhàn)，我軍一舉擊敗10萬來犯之?dāng)场?月9日的《新華日報》發(fā)文稱，石牌保衛(wèi)戰(zhàn)中中國江防部隊“英勇作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗精神”，“差堪比擬斯大林格勒的英勇守軍！”
此后日軍始終被壓制在宜昌以東，宜昌成為其“攻擊重慶的最西終點”，保住了西南大后方的安全。這是宜昌在軍事防御上的核心貢獻(xiàn)。
石牌保衛(wèi)戰(zhàn)后，日軍已無力從宜昌西進(jìn)，只能調(diào)整戰(zhàn)略，從廣西、貴州方向進(jìn)逼重慶。
以宜昌城和附近山區(qū)為界，雙方開展長達(dá)5年的相持對峙，成為全國堅持最久的戰(zhàn)線之一，直至迎來抗戰(zhàn)勝利。
宜昌，抗戰(zhàn)史上的一座豐碑
程錫勇，宜昌市檔案館四級調(diào)研員，長期從事宜昌歷史研究。
他認(rèn)為，宜昌以無畏的勇氣與巨大的犧牲，全方位、多維度地支撐著全國抗戰(zhàn)大局。它既是物資轉(zhuǎn)運的“生命線”、抵御日軍的“橋頭堡”，又是信息傳遞的“中樞神經(jīng)”，與連接國際援助的“橋梁”，更是中國抗日戰(zhàn)爭史上具有標(biāo)志性意義的“抗戰(zhàn)樞紐城市”。
程錫勇說：“宜昌的抗戰(zhàn)歷史，是中華民族不屈抗?fàn)幘竦纳鷦訉懻?，為中國抗?zhàn)的最終勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，當(dāng)之無愧地成為中國抗日戰(zhàn)爭史上一座永恒的豐碑?！?/span>
陳晨，湖北大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授、《中國近現(xiàn)代史綱要》教師。她認(rèn)為，宜昌的抗戰(zhàn)地位并非單一的“前線城市”，而是交通樞紐、軍事屏障、物資轉(zhuǎn)運中心的“三位一體”——它是中國抗戰(zhàn)“生命線”的咽喉，是保衛(wèi)重慶的“東部門戶”，更是中日相持階段的“戰(zhàn)略錨點”。
陳晨說：“從‘宜昌大撤退’保住抗戰(zhàn)家底，到‘石牌保衛(wèi)戰(zhàn)’守住大后方安全，再到長期成為中日拉鋸的一線，宜昌的每一個歷史角色，都直接關(guān)系到中國抗戰(zhàn)的走向。因此，稱宜昌為‘抗戰(zhàn)中最重要的城市之一’毫不為過。”
僅憑“東方的敦刻爾克”和“東方的斯大林格勒”就足以讓宜昌彪炳中華民族史冊。
宜昌，傳承不息的抗戰(zhàn)精神
1940年，抗日名將張自忠將軍壯烈殉國。
當(dāng)他的靈柩途經(jīng)宜昌運往重慶時，全城十萬百姓自發(fā)涌上街頭，含淚迎送。盡管敵機臨空轟炸，但悲憤的人群無一退縮躲避。
這種全民同仇敵愾、寧死不屈的民族氣節(jié)，令敵人膽寒。
宜昌淪陷后，中共在宜昌周邊建立的敵后戰(zhàn)場，從側(cè)翼牽制了日軍，是宜昌抗戰(zhàn)貢獻(xiàn)的重要組成部分。
1941年2月，日偽軍調(diào)集5000余人合圍在宜新四軍部隊。在這次反“掃蕩”中，襄西地委決定主力部隊跳出根據(jù)地，尋機殲滅日偽軍。
李先念領(lǐng)導(dǎo)的新四軍襄西獨立團(tuán)、新四軍5師第15旅在宜昌以東、漢江以南地區(qū)建立了敵后根據(jù)地，面積達(dá)2300平方公里、人口30萬。
這些敵后武裝通過游擊戰(zhàn)、破襲戰(zhàn)等破壞日軍交通線、襲擊據(jù)點，牽制了日軍大量兵力，使其無法集中全力西犯重慶，同時保護(hù)了當(dāng)?shù)孛癖?，?gòu)建了“正面戰(zhàn)場+敵后戰(zhàn)場”的協(xié)同防御體系，是宜昌對中國抗戰(zhàn)敵后牽制作用的直接體現(xiàn)。
時至今日，抗戰(zhàn)精神仍傳承不息。
建于2016年的南邊抗日將士陵園，長44米、高8米的紀(jì)念墻莊嚴(yán)肅穆，陵園中植松柏等常青樹3000株，寓意3000抗日將士英靈安息之所。
9月2日，三峽大學(xué)附屬宜昌市中心人民醫(yī)院伍家院區(qū)內(nèi)鳥語花香，院內(nèi)安葬有“第一個擊落日機的中國空軍飛行員”高志航，他的雕像前每年都有無數(shù)師生和市民前來祭掃、獻(xiàn)花。
對新發(fā)現(xiàn)的抗日將士墓進(jìn)行保護(hù)和修繕，彰顯國家對歷史的尊重、對英烈的崇敬。守護(hù)這些民族的坐標(biāo)，意味著我們從未忘記今天的和平從何而來，這是國家層面對抗戰(zhàn)精神的傳承與弘揚。
抗戰(zhàn)精神的當(dāng)代價值，就在于激勵我們繼承先輩的遺志。他們用鮮血和生命捍衛(wèi)了我們的國土，而我們的責(zé)任，就是用智慧和汗水去建設(shè)她。
將愛國之情、強國之志、報國之行融入新時代的征程，就是我們告慰先輩的最好方式。
