6月18日10時(shí)
隨著首趟檢測(cè)列車55163次
從襄陽(yáng)東站開(kāi)出
沿著襄荊高鐵駛向荊門西站方向
對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號(hào)等系統(tǒng)
進(jìn)行綜合測(cè)試
標(biāo)志著襄荊高速鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)
6月18日，檢測(cè)列車55163次從襄陽(yáng)東站駛出。（湖北日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 李垚駿 攝）
襄荊高鐵是呼南高鐵的一部分，也是武漢至襄陽(yáng)至宜昌金三角高鐵環(huán)線的重要組成線路。線路北起湖北省襄陽(yáng)市、經(jīng)宜城市、南至荊門市，新建正線長(zhǎng)116.23公里，全線設(shè)襄陽(yáng)東站、宜城站、鐘祥西站、荊門西站4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
襄荊高鐵于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，2025年4月全線鋪軌施工順利完成。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。
6月18日，檢測(cè)列車55163次在襄荊高鐵行駛。（湖北日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 陳龍 攝）
11時(shí)30分，4節(jié)車廂組成的檢測(cè)列車以時(shí)速80公里，經(jīng)過(guò)位于荊門市漳河鎮(zhèn)團(tuán)坊村的劉家埡特大橋。一旁的中鐵十五局項(xiàng)目副經(jīng)理高利新介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)60天左右，采用工電供檢測(cè)列車、綜合測(cè)試車（小黃車）和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試。
中鐵武漢電氣化局襄荊高鐵項(xiàng)目副經(jīng)理仇曉偉在聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)介紹，通過(guò)列車檢測(cè)收集的數(shù)據(jù)，可以精確地判斷接觸網(wǎng)的電氣性能，電壓、電流、電阻等參數(shù)，以確保接觸網(wǎng)能夠?yàn)榱熊囂峁┓€(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司會(huì)同中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、湖北鐵路集團(tuán)有限公司和全線參建施工單位，精心組織、明確責(zé)任、落實(shí)分工，將每天對(duì)“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號(hào)等進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線路進(jìn)行精調(diào)，以確保各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。
襄陽(yáng)工務(wù)段職工檢測(cè)襄荊高鐵軌道設(shè)備。（湖北日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 李垚駿 攝）
襄荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部高級(jí)工程師張晶介紹，襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽(yáng)至荊門用時(shí)只需30分鐘左右，旅行時(shí)間從目前的1個(gè)半小時(shí)左右縮短至半小時(shí)，貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)等方面具有重要意義。
制圖 段雨欣
眼下，湖北高鐵發(fā)展進(jìn)入了歷史黃金期。除襄陽(yáng)至荊門高鐵外，武漢至宜昌高鐵也在聯(lián)調(diào)聯(lián)試，兩條線路均將在今年開(kāi)通。此外，宜昌至興山高鐵聯(lián)絡(luò)線加快建設(shè)，西十高鐵湖北段即將在下半年實(shí)現(xiàn)橋梁、隧道全部貫通，合武高鐵進(jìn)入全面大干階段，宜昌至涪陵高鐵各標(biāo)段逐步進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始拌合站、施工便道等建設(shè)，武漢樞紐直通線、宜昌至常德高鐵均有望在年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。
期待早日通車！
