5月14日上午，歷經(jīng)390天的日夜奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵武宜段WYZQ-3標蕭家山隧道順利貫通。
蕭家山隧道位于湖北省京山市境內(nèi)，全長628米，設(shè)計為單洞雙線隧道，采用單口掘進、三臺階法施工，是滬渝蓉高鐵武漢通往宜昌方向由江漢平原向鄂西山區(qū)過渡的第一座隧道，也是天門、京山段境內(nèi)貫通的第一座隧道。具有埋深淺巖層破碎、地下水豐富、巖溶發(fā)育變化大的特點，環(huán)保施工要求嚴，施工難度大，安全風(fēng)險高，是武宜鐵路3標的重點控制性工程。
自2022年4月隧道正式開工以來，項目部多次協(xié)調(diào)專家組進行現(xiàn)場勘查，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測對施工方案進行優(yōu)化調(diào)整，合理安排工序銜接，嚴格按照隧道施工卡控紅線要求組織施工，并制定黨員干部盯崗卡控制度，將安全質(zhì)量責(zé)任分解到人，定期開展安全質(zhì)量大排查活動，確保施工生產(chǎn)進度和工作實體質(zhì)量穩(wěn)定可控。針對隧道淺埋段易坍塌的難題，項目部采用大管棚和雙層小導(dǎo)管超前支護施工，降低安全風(fēng)險。為了確保施工質(zhì)量，采用隧道智能防空洞預(yù)警系統(tǒng)和二襯帶模注漿施工工藝，同步消除隧道質(zhì)量缺陷，安全優(yōu)質(zhì)高效推進項目施工生產(chǎn)，最終實現(xiàn)了隧道貫通目標。
據(jù)悉，滬渝蓉高鐵武宜段是一條設(shè)計時速350公里以中長途客流為主、兼顧城際客流的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路客運通道中沿江通道的關(guān)鍵區(qū)段，也是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成通車后，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、加快建設(shè)國家中心城市、支撐湖北省“一主兩副、三群聯(lián)動”、建設(shè)長江綠色經(jīng)濟帶、提振區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等具有重大意義。
（楊科 李振武 周虹）
