8月12日，永興街道在觀音村鐵路涵洞施工處召開協(xié)商現(xiàn)場會，邀請中部戰(zhàn)區(qū)鄭州聯(lián)勤保障部隊第五儲備資產(chǎn)管理局武漢站、市住建局、市自然資源和規(guī)劃局、長荊鐵路京山管理段等相關(guān)部門，共同就鐵路涵洞施工占用軍方管轄土地問題進行磋商。
長荊鐵路K63+540道口位于永興街道觀音村，原是一處需24小時值班值守的平交道口，也是全村人出行的唯一道路。二十年來，老百姓只能在無火車行使時，在值守人員的指揮下穿越軌道出行，不僅極不方便，也存在一定的安全風險。
2021年初，武漢鐵路局組織施工隊決定將該路口由平交上跨改為立交式涵洞下穿，消除穿行鐵路安全隱患。在開工后，設計圖幾經(jīng)修改，沒有按照原有的道路走向進行建設，導致涵洞建設需要占用中部戰(zhàn)區(qū)鄭州聯(lián)勤保障部隊管轄的部隊土地約2畝。因武漢鐵路局、施工方未及時與軍方對接溝通，軍方不同意該施工方案，致使工程陷入停工。停工以來，未完工的涵洞和兩側(cè)的護坡經(jīng)暴雨沖刷，多次出現(xiàn)垮塌，涵洞底部淤積嚴重，村民只能繞行3公里后從鄰村出行，給村民出行帶來了極大困難。
今年以來，永興街道、市鐵路辦會同武漢鐵路局相關(guān)部門多次向鄭州聯(lián)勤保障中心進行密切溝通。第一時間將觀音村涵洞建設問題納入下基層察民情解民憂暖民心實踐活動問題清單和任務清單，通過組建工作專班，與相關(guān)部門磋商，初步形成一致意見。
當天，經(jīng)過近2個小時的再次現(xiàn)場協(xié)商，各方達成一致意見，決定由施工方對原設計方案進行邊線優(yōu)化后立即進行施工建設，集中攻堅觀音村鐵路涵洞工程及G347永興段，徹底解決700余名群眾近兩年的“出行難”問題。（孫曉宇）
