8月12日，永興街道在觀音村鐵路涵洞施工處召開協(xié)商現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，邀請(qǐng)中部戰(zhàn)區(qū)鄭州聯(lián)勤保障部隊(duì)第五儲(chǔ)備資產(chǎn)管理局武漢站、市住建局、市自然資源和規(guī)劃局、長(zhǎng)荊鐵路京山管理段等相關(guān)部門，共同就鐵路涵洞施工占用軍方管轄土地問(wèn)題進(jìn)行磋商。
長(zhǎng)荊鐵路K63+540道口位于永興街道觀音村，原是一處需24小時(shí)值班值守的平交道口，也是全村人出行的唯一道路。二十年來(lái)，老百姓只能在無(wú)火車行使時(shí)，在值守人員的指揮下穿越軌道出行，不僅極不方便，也存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。
2021年初，武漢鐵路局組織施工隊(duì)決定將該路口由平交上跨改為立交式涵洞下穿，消除穿行鐵路安全隱患。在開工后，設(shè)計(jì)圖幾經(jīng)修改，沒有按照原有的道路走向進(jìn)行建設(shè)，導(dǎo)致涵洞建設(shè)需要占用中部戰(zhàn)區(qū)鄭州聯(lián)勤保障部隊(duì)管轄的部隊(duì)土地約2畝。因武漢鐵路局、施工方未及時(shí)與軍方對(duì)接溝通，軍方不同意該施工方案，致使工程陷入停工。停工以來(lái)，未完工的涵洞和兩側(cè)的護(hù)坡經(jīng)暴雨沖刷，多次出現(xiàn)垮塌，涵洞底部淤積嚴(yán)重，村民只能繞行3公里后從鄰村出行，給村民出行帶來(lái)了極大困難。
今年以來(lái)，永興街道、市鐵路辦會(huì)同武漢鐵路局相關(guān)部門多次向鄭州聯(lián)勤保障中心進(jìn)行密切溝通。第一時(shí)間將觀音村涵洞建設(shè)問(wèn)題納入下基層察民情解民憂暖民心實(shí)踐活動(dòng)問(wèn)題清單和任務(wù)清單，通過(guò)組建工作專班，與相關(guān)部門磋商，初步形成一致意見。
當(dāng)天，經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的再次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商，各方達(dá)成一致意見，決定由施工方對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行邊線優(yōu)化后立即進(jìn)行施工建設(shè)，集中攻堅(jiān)觀音村鐵路涵洞工程及G347永興段，徹底解決700余名群眾近兩年的“出行難”問(wèn)題。（孫曉宇）
