大力實施樞紐提能戰(zhàn)略，整體提升支點的開放輻射力。湖北如何著力構(gòu)建鐵水公空互聯(lián)互通的綜合立體交通體系，推進我省由“九省通衢”向新時代“九州通衢”邁進？今天的《廳局長訪談》，對話湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長鐘芝清。
湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長鐘芝清
問：省委、省政府提出實施“七大戰(zhàn)略”，其中包括大力實施樞紐提能戰(zhàn)略，省交通運輸廳打算從哪些方面發(fā)力，暢通大通道？
答：交通樞紐是綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵節(jié)點，在促進樞紐提能戰(zhàn)略中要積極發(fā)揮其先行官作用。我們要結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢，重點謀劃做好大通道、大樞紐、大聯(lián)運三篇大文章。
我們將持續(xù)暢通大通道，擴容高速公路主通道，推進滬渝、福銀、京港澳、二廣等國家高速公路主通道繁忙擁擠路段提質(zhì)擴容。推動鏈接“四極”的高速公路主通道實現(xiàn)8車道以上標準，通行能力提升100%以上。謀劃高速公路新通道，暢通航運大通道，加快推進漢湘桂內(nèi)河航運大通道建設(shè)，配合加快推進三峽水運新通道前期工作。推動項目盡快開工建設(shè)，配合加快宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程建設(shè)，實現(xiàn)5000噸級船舶常年通航，加快建設(shè)“水運上的湖北”。
問：交通樞紐是綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵節(jié)點，請問省交通運輸廳在構(gòu)建大樞紐方面采取了哪些工作措施，進展成效如何？
答：我們將持續(xù)構(gòu)建大樞紐，建設(shè)武鄂黃黃國際性綜合交通樞紐。黃鄂黃以花湖機場、黃石新港、三江港區(qū)、武穴港區(qū)等樞紐為核心，建成全球供應(yīng)鏈航空物流中心，長江中游大宗商品鐵水聯(lián)運樞紐、長江中游礦石資源供應(yīng)鏈配置中心，建設(shè)宜荊荊全國性綜合交通樞紐，加快建設(shè)宜昌三峽樞紐港、荊州億噸級組合港、荊門國際內(nèi)陸港，完善三峽翻壩綜合轉(zhuǎn)運體系。高標準建設(shè)港口型國家物流樞紐，建設(shè)襄陽全國性綜合交通樞紐，重點打造襄陽漢江航運中心，優(yōu)化提升襄陽北公鐵聯(lián)運樞紐和小河港多式聯(lián)運樞紐，高標準建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。
問：樞紐提能，多式聯(lián)運是最重要的交通手段之一。通過以公水、鐵水等方式為主的多式聯(lián)運，可以有效推動交通物流降本增效。下一步將如何深化推進多式聯(lián)運建設(shè)？
答：我們將持續(xù)強化大聯(lián)運，加快構(gòu)建鏈接全球的國際多式聯(lián)運大格局。
一是打造多式聯(lián)運中心。拓展武漢陽邏港國際國內(nèi)聯(lián)運輻射范圍，打造內(nèi)河最大集裝箱鐵水聯(lián)運中心，推動花湖國際自由貿(mào)易航空港建設(shè)，打造全國性陸空聯(lián)運中心。構(gòu)建“鐵水聯(lián)運+翻壩轉(zhuǎn)運”體系，打造三峽翻壩轉(zhuǎn)運中心，推動湖北建成全國多式聯(lián)運樣板省 、標桿省，年集裝箱鐵水聯(lián)運量保持在長江干線內(nèi)河第一。
二是以多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)對接三條“絲綢之路”。對接海上絲綢之路。以武漢陽邏港至上海洋山港江海聯(lián)運航線為骨干，吸引長江中上游及西北 西南腹地集裝箱到陽邏集并。對接陸上絲綢之路。支持陽邏港作為中歐班列第二始發(fā)點，高效鏈接長江“黃金水道”、中歐班列（武漢） 東南亞班列。對接空中絲綢之路。完善以花湖機場為核心的集疏運體系，加快打造國際自由貿(mào)易航空港。
