4月7日，風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠）總裝車間，搭載全球唯一可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛輛天籟、探陸、英菲尼迪等車型陸續(xù)駛下總裝線。在沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間預(yù)留升級(jí)區(qū)，汽車整車生產(chǎn)設(shè)備智能化提升更新改造項(xiàng)目施工同步進(jìn)行。
東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠鳥(niǎo)瞰。
“東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠作為東風(fēng)日產(chǎn)高端車戰(zhàn)略基地，身負(fù)東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要使命，一刻也慢不得?！睎|風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠總經(jīng)理?xiàng)罘逅烧f(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正按照襄陽(yáng)市委、市政府與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司達(dá)成的推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化發(fā)展等共識(shí)，忙生產(chǎn)、戰(zhàn)項(xiàng)目，奮力為襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)新力量。
走在襄陽(yáng)東風(fēng)汽車大道，湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏在這里激烈跳動(dòng)。作為湖北重要的高端車型生產(chǎn)基地，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠分量頗重。
在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠辦公大樓照片墻上，記者見(jiàn)到了第一輛湖北產(chǎn)乘用車——富康下線時(shí)的模樣。
湖北產(chǎn)第一輛乘用車在襄陽(yáng)下線。
“東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠前身是東風(fēng)汽車裝配試制廠。1992年9月4日，東風(fēng)公司第一款轎車——富康轎車在這里下線，奠定了東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)高品質(zhì)乘用車的基礎(chǔ)。”楊峰松介紹，2002年2月，風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司在此掛牌成立，當(dāng)年10月，風(fēng)神7200—Ⅲ轎車正式生產(chǎn)。
2003年7月，風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司納入東風(fēng)汽車有限公司旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，導(dǎo)入天籟車型。當(dāng)年11月，天籟項(xiàng)目正式啟動(dòng)。2004年9月，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠竣工，天籟正式下線。2005年5月，工廠迎來(lái)10萬(wàn)輛車下線歷史性時(shí)刻，開(kāi)啟了發(fā)展新篇章。2011年導(dǎo)入樓蘭車型，2014年導(dǎo)入東風(fēng)英菲尼迪Q50L，2016年導(dǎo)入西瑪車型，2018年導(dǎo)入奇駿車型，2024年導(dǎo)入探陸車型。自此，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠構(gòu)建了完整的中高端乘用車生產(chǎn)體系和產(chǎn)品體系。
正在生產(chǎn)的英菲尼迪汽車。
截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠已累計(jì)生產(chǎn)乘用車260余萬(wàn)輛，以一個(gè)獨(dú)立的整車制造廠，為東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)6200萬(wàn)輛汽車貢獻(xiàn)了卓越力量。
2014年，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠以4.5分的綜合成績(jī)通過(guò)英菲尼迪項(xiàng)目監(jiān)察，成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)認(rèn)證的工廠，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正式具備高端乘用車生產(chǎn)資格。
東風(fēng)日產(chǎn)車輛工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人告訴記者，東風(fēng)日產(chǎn)各大生產(chǎn)基地的車型選擇，是由車型平臺(tái)、零部件共用化和生產(chǎn)線通過(guò)率等因素決定的。東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠是高端平臺(tái)，所以東風(fēng)日產(chǎn)的中高端車型均布局在襄陽(yáng)。
數(shù)字化是定義高端基地的首要指標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠理所當(dāng)然地成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下率先進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的工廠。
在襄陽(yáng)市委、市政府、高新區(qū)黨工委管委會(huì)的支持下，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠不斷加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入，先后實(shí)施10余個(gè)生產(chǎn)設(shè)備更新改造項(xiàng)目，對(duì)工廠的數(shù)字化、智能化水平進(jìn)行全面提升。
第七代天籟快速駛下總裝線。
楊峰松介紹，通過(guò)全線數(shù)字化、智能化改造，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠的產(chǎn)品、工藝、工廠、資源、工藝更改5個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化建模，并通過(guò)導(dǎo)入TCM數(shù)字化工藝平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、部分制造現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程的數(shù)據(jù)可視化及閉環(huán)管理，整車試作周期縮短15%以上。
楊峰松介紹，今年，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠還將同步實(shí)施“百名數(shù)字員工打造計(jì)劃”，將為打造日產(chǎn)旗下TOP品質(zhì)全球標(biāo)桿工廠再添力量。
東風(fēng)日產(chǎn)車以其卓越的舒適度、豪華感和強(qiáng)大動(dòng)力，贏得了“大沙發(fā)”的美譽(yù)，成為眾多消費(fèi)者心中的理想車型。
作為東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠汽車座椅配套商，襄陽(yáng)東風(fēng)李爾泰極愛(ài)思汽車座椅有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)李爾泰）為打造高品質(zhì)汽車座椅用功甚深。
東風(fēng)李爾泰工作人員介紹，以最新車型“探陸”的座椅為例，這款基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)的汽車座椅，從項(xiàng)目啟動(dòng)到產(chǎn)品定型，公司前后花了4年時(shí)間。
東風(fēng)李爾泰、東普雷、恩梯恩等襄陽(yáng)18家企業(yè)，在配套東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠的同時(shí)，研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝等得到大幅提升，成為主機(jī)廠聯(lián)動(dòng)零部件供應(yīng)商同步轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范。
在產(chǎn)學(xué)研合作上，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠與湖北文理學(xué)院、襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北汽車工業(yè)學(xué)院襄陽(yáng)產(chǎn)學(xué)研基地等建立了全面的合作關(guān)系。
2024年6月，襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院與東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠“湖北產(chǎn)業(yè)教授”稱號(hào)獲得者萬(wàn)東明簽訂產(chǎn)教融合協(xié)議。雙方充分運(yùn)用企業(yè)實(shí)踐和技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，助力襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化。
4月7日，湖北漢江鐵路運(yùn)輸有限公司劉崗貨場(chǎng)正在裝載東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)的天籟汽車。
東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正在書(shū)寫(xiě)轉(zhuǎn)型升級(jí)新篇章?！凹铀偃加蛙囍悄芑?、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，將中國(guó)化的東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展，是東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠穩(wěn)住基本盤(pán)、拓展新市場(chǎng)的重要舉措?！睏罘逅烧f(shuō)。
